En profondeur - vélos de route vélos vs Triathlon
-
On me demande constamment quelles sont les grandes différences entre les vélos de route et les vélos de triathlon. La différence évidente est le fait qu'un races un triathlon dans une position aero, mais parfois nous voir krypton sur route vélo alors quelle est la différence réelle ? Il y a une petite différence entre UCI heure légale du procès vélos et des vélos de triathlon, bien qu'ils ressemblent beaucoup. Bref, la réponse est, route vélos sont conçus pour avoir trois positions de la main, vélos de triathlon sont conçus pour avoir un. Simplement parce qu'un vélo de route a clip le krypton, cela n'implique pas que c'est un objet construit triathlon vélo.
Triathlon juridique de projet est le seul secteur où un vélo de route est utilisé avec talon peu krypton, mais du point de vue par position, je les appelle vélos de route. Ils sont conçus pour être en mesure de faire tout ce qui fait d'un vélo de course de route et en fait, les coureurs de bicyclette utilisent la position aero d'un triathlètes juridique du projet tout le temps.
Temps des vélos du procès qui sont UCI juridique ont des selles qui sont définies en retour plus loin que les vélos de triathlon. Le vélo air max pas cher est configuré pour le cavalier a fait monter sur le nez de la selle (sur le rivet, comme ils disent) pour obtenir le point d'équilibre pour l'effort produite. Pédales de celui plus difficile, le plus loin vers l'avant leur point d'équilibre se déplace. Puisqu'un toujours du temps est de course à l'effort de max, la position plus efficace est devant le point à l'aise sur la selle, tough juste tellement cavaliers it out. Ils n'ont pas à être à l'aise et leurs événements sont rarement plus d'une heure tellement who cares ?
Vélos de triathlon sont conçus pour être montés de plus longues distances et à un rythme sous-maximale. Cela signifie que le cavalier pourront faire le plus de poids sur la selle et le krypton parce qu'ils ne sont pas piler les pédales assez durs de subvenir. À ce titre, la selle et le krypton est situés à la place, le coureur est le plus efficace ou plus aérodynamique. La raison pour laquelle que je fais une distinction entre les deux est traditionnel triathlon postes sont très loin de besoins d'un triathlète grand angle hanche et de permettre une position super aero.
Mon problème avec cette position est double. Tout d'abord, la position n'est pas puissante et nombreux triathlètes renoncer à davantage de pouvoir qu'est acquise par pure aérodynamique. En second lieu, celle plus loin vers l'avant est positionné par rapport à leur point d'équilibre, le chargement plus frontal se produit sur les genoux et surcompensation par quadriceps se produit. Ce déséquilibre musculaire est payé à la transition et le début de la course.
La position de triathlon parfait est celle où le cavalier est aussi forte et aero que possible, avec assez confort pour être en mesure de rester dans le krypton l'événement ensemble. Il s'agit d'un biggie. Si vous avez à s'asseoir pendant une course pour se reposer parce que la position aero n'est pas durable, vous avez un problème. Vous se rendra plus lentement et vous seront plus fatigué à terme. N'oubliez pas, cependant, pouvoir l'emporte sur aérodynamique d'un point, votre meilleure position peut-être pas où vous pensez que c'est !
Depuis la position sur le vélo et le programme d'installation du vélo à l'appui de cette position sont les définir deux différences entre un vélo de route et un triathlon vélo, qu'en est-il de tous les tubes d'aero sur certains cadres et les tubes ronds sur d'autres ? Certains fabricants de trame annoncent à quelle vitesse leurs cadres reposent sur des essais en soufflerie, mais je pense que c'est beaucoup de battage marketing pour l'essentiel. Voici un fait essentiel : la partie de la moto de procès ou de triathlon de temps qui crée le plus de glisser est le coureur ! Le cadre est à l'intérieur de la couche limite et comme tel ne fait pas aussi grosse une contribution à l'aérodynamique que l'on pourrait penser.
Le concept d'une couche limite est une dure un imaginent ainsi que l'air juste à côté de vous passe à la vitesse que vous êtes, et à un certain point, loin de votre corps (et le vélo), l'air est intacte. Il y a une couche d'air qui font les transitions d'aucune perturbation à va votre vitesse, comme la couche de molécules d'air qui touchent votre peau. Les trucs entre sont la couche limite. Dans ma carrière de design industriel, je me souviens d'une partie qui est allé sur un Boeing 777 de conception, et je me souviens d'apprentissage la couche limite a 13 d'épaisseur à l'endroit en question. Cela signifie que la partie 2 qui a été égorgement hors du fuselage n'avait pratiquement aucun préjudice réel aérodynamique !
Tout cela signifie est, un vélo de route avec tube aero sera toujours aussi rapide qu'un vélo de triathlon avec tube rond, en supposant que le coureur a une bonne position ! Ce que cela signifie aussi est, le krypton, la fourchette et la roue avant ont un impact énorme sur l'aérodynamique qu'ils sont à air max 90 l'extérieur de la couche limite. Certaines finitions Ironman très rapides se produisent avec nike air max des gens circonscription vélos de triathlon de tube rond, mais vous pouvez parier qu'ils sont positionnés correctement et ont de bonnes roues, krypton et fourche avant.
À la fin de la journée, il y a beaucoup d'un vélo de triathlon bon. La première chose, positionnement, est la plus critique. Deuxièmement, grandes roues sont importants. Troisièmement, ayant un bon ensemble de krypton intégrée qui ont les shifters aux extrémités de la krypton est important. Ensuite, hydratation. Encadrer les bouteilles ou les bouteilles de vélo / systèmes d'hydratation sont beaucoup mieux que ceux derrière la selle. Vous avez de se déplacer atteindre de retour et obtenir ces bouteilles de cheval de selle, donc c'est un domaine qui pourrait rapporter des bons résultats.
Les triathlètes sont responsables de tous les aspects de ces trois disciplines dans le sport. Le vélo est si essentielle et pourtant tellement négligé qu'il n'est pas étonnant que beaucoup de mauvais renseignements voyage autour de la zone de transition. Lorsque vous êtes assis autour de la fontaine d'après une course, et quelqu'un affirme que vélo de marque x a remporté 10 Ironman, n'oubliez pas, le cadre de vélo n'a pas gagner la course. L'athlète a, qui avait le meilleur temps dans toutes les trois pattes ! J'espère que c'est la bonne réflexion et je suis heureux de répondre à tout suivi sur les questions qui résultent de cette lecture.
http://www.singleshost.com/member/blog_post_view.php?postId=9359
http://vse-malysham.com/blog.php?user=heiyou&blogentry_id=903
https://barcelona.ecoxarxes.cat/pg/blog/read/7725/obtention-de-californie-machine-spray-tan
http://www.freemoviescreenings.co.uk/members/heiyou/activity/2956
http://www.soundpaige.com/m/events/view/R-alit-s-du-Coaching-de-Softball